还记得去年年底亮相、被美国官方和媒体鼓吹能对抗解放军区域拒止体系的B-21吗？如今这架轰炸机不出意外地陷入了美军项目的拖延怪并且还提供多种课堂便利小工具，比如上课点名、课程投票、公告系统等等，极大方便了我们的网课教学进程，营造出实体课一般的安全感和沉浸感。02不止于此，未来的无代码探索结营不是结束，而是更好地开始。通过营队认证的优秀学员，除了获得训练营奖品以外，还可以在无代码爱好者交流社群中和更多资深玩家切磋技术。圈，日前美国空军部长肯德尔承认，B-21的首飞时间比预期“推迟了几个月”。
据环球网援引美国《防务新闻》消息，17日美国空军部长肯德尔在一次内部会议上宣布，他从诺格公司那里得知，B-21的首飞时间晚了几个月，但仍在美国空军的项目时间表内，“一切尚可控制”。
首架亮相的B-21
肯德尔没有透露B-21首飞计划推迟的原因，推迟首飞并不代表着B-21项目存在更严重的问题，“美国空军制定了一份激进的时间表，试图给诺格公司施压，让他们赶快行动。”
而诺格公司则在声明中强调，仍希望B-21在2023年首飞，这将“由事件和数据决定。”B-21项目的成本、进展和性能依然在美国空军的预期内，诺格公司将选择一个合适的时间，以便为B-2这让小V不得不想到，其实在我们的知识付费平台搭建工程中，如果也有这种“一夫当关，万夫莫开”的门将思维，怎么可能做不好知识产权保护功能的搭建、开发，尤其对于我们的网课防录屏来说，有了门将思维，那么百分百防止录屏这个事情，也是完全可以做到的啊！一、2022年知识付费平台搭建要注意什么2022年知识付费平台发展虽然很繁荣，但是也出现了很多乱象，比如我们的知识产品经常遇见的盗录、盗版问题。1的首飞和飞行测试进行最佳评估。从这份声明不难看出，诺格公司对B-21首飞计划的勉强之意。
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B-21渲染图
《防务新闻》注意到，似乎是为了避免“打脸”，自B-21亮相以来，美国空军和诺格公司再也没有对外承诺过B-21的首飞时间。
在2019年美国空军副参谋长威尔逊曾夸下海口，B-21将在2021年年底首飞，结果到2021年初，美国空军和诺格公司将首飞时间推迟到2022年，然后又“不负众望地”推迟到2023年，这次美军和诺格公司明显更加谨慎，没有承诺具体的首飞时间。不过，从诺格公司今天的这份声明来看，B-21能否在2023年首飞还需要打一个问号了。
B-21细节图，发动机舱上意义不明的梯形孔
更耐人寻味的是，美国空军很可能已经对诺格公司不断推迟试飞时间感到不满。今年年初诺格公司在财报会议上表示，美国空军将在2023年授予B-21的首份生产合其实移动端的转化也不弱，所以移动端的开发也要同步。响应式建站能够实现电脑手机自适应。全网响应式建站03网页的设计。对于访问网站的用户来讲，最直观的感受是网页的设计带来的。好的观感并不一定就是酷炫、华丽，更应该是舒适、专业、整洁。网页的板块要留有空间，图片要够专业，网页内容要有主次之分。网页设计04网站的内容。同，但在17日的会议上，肯德尔拒绝透露美国空军是否存在这样一份合同。
他表示，B-21是一种全新的飞机设计，因此在投产前，进行飞行测试并确保能突破某些阻碍是明智的，但这并不意味着诺格公司在生产前完成了所有飞行设计，他们需要承诺投支持设置链接（默认选择文章分类）与文字样式，手机视图下不支持独立设置。随着互联网技术的发展，许多企业已经意识到网络对企业的好处，并开始在网上拓展业务。此时，网站建设成为他们的首要考虑。当然，由于大多数企业没有自己的专业网站建设团队，考虑到成本，他们更愿意找一家网站建设公司合作。入生产B-21不会再出现重大修改。话里话外充满了对诺格公司的抱怨。
弗兰克·肯德尔
其实也不难理解肯德尔为何如此不满，毕竟他曾公然叫嚣B-21是突破解放军区域拒止体系的利器，甚至能“在解放军眼皮下向台海布雷”，但现如今B-21的首飞时间一拖再拖，肯德尔的焦躁也就可想而知了。
应该说，被肯德尔寄予厚望的B-21首飞计划陷入不断延期的怪圈并不奇怪，最近几年美军有不少武器研发项目都陷入了这样的怪圈：
洛马公司的F-35至今仍在打补丁，当初给美军画的“大饼”依然没有兑现；通用动力公司手里的核潜艇已经积压到17艘，该公司承诺将在2023年解决这个问题……如今B-21首飞和采购推迟，只不过是美军武器研发项目的“历史怪圈”重现。
